26.11.2018 НОВОСИБИРСК, 22 ноября. /ТАСС/. Объем перевозок зерна по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД, филиал ОАО "РЖД") составит на конец 2018 года порядка 2,5 млн тонн, что на 75% больше, чем в прошлом году. Об этом сообщил в четверг в пресс-центре ТАСС в Новосибирске начальник ЗСЖД Александр Грицай.По его словам, на рост перевозок повлияли субсидии на покрытие части тарифов для Новосибирской, Омской областей и Алтайского края, а также организация зерновых экспрессов. Кроме того, железнодорожники предложили грузоотправителям использовать для перевозки зерна крытые вагоны и контейнеры.
26.11.2018 Иркутский филиал Первой грузовой компании (ПГК) c января по октябрь 2018 года перевёз в крытых вагонах почти 1,6 млн тонн грузов.Это на 3% больше показателей аналогичного периода прошлого года.«Основная причина роста показателей — увеличение погрузки на экспорт, прежде всего, в направлении Китая. Спросом пользуется продукция предприятий целлюлозно-бумажной и лесоперерабатывающей промышленности, а также алюминиевых заводов», — отметил директор филиала Валерий Яхимович. Объем экспортных отправок увеличился на 5%, до 1,2 млн тонн. Внутрироссийские перевозки выросли на 21%, до 404 тыс. тонн.
31.10.2018 Согласно сообщению, в Казахстане перерабатывается 5,5 млн. тонн зерна в год и производится порядка 4,2 млн. тонн муки, из которых 1,3 млн. тонн остается на внутренние потребности страны, а остальные 2,9 млн. тонн экспортируются. В целом 70% казахстанской муки экспортируется в Афганистан, а также поставляется на рынок Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана. Кроме того, новыми направлениями для Казахстана стали Туркменистан, Россия и Монголия, однако самое перспективное направление – Китай.По словам представителя АО «KTZ Express» Ербола Сарсенбаева, в этом году для выполнения заявок установлен специальный полигон из 3,5 тыс. крытых вагонов только под погрузку муки и продуктов перемола, включающий основные мукомольные станции Казахстана. На данный момент в парк уже переведено 2674 вагона.
31.10.2018 По данным ОАО «РЖД», на 18,7% сократился коэффициент порожнего пробега рефрижераторов в сентябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 22,1%.При этом коэффициент порожнего пробега общих вагонов снизился в сентябре на 0,7%, составив 40,1%. Наоборот, вырос коэффициент порожнего пробега полувагонов (на 1,2%) и составил 42,6%. Коэффициент порожнего пробега крытых вагонов сократился на 6,2% и составил 24,3%. Коэффициент порожнего пробега является отношением числа вагоно-километров порожнего пробега к числу вагоно-километров груженого пробега или порожнего рейса к груженому рейсу. Чем ниже данный коэффициент, тем более сокращаются пробеги и потребный парк подвижного состава, а также его работа в тонно-километрах.
30.09.2018 Названа причина ночного крушения поезда на заводских путях под Уфой 7 сентября. Об этом сообщили на совещании Приволжского управления государственного железнодорожного надзора. Напомним, в 4.30 местного времени 7 сентября на пятом подъездном пути ООО «Кроношпан Башкортостан», примыкающем к станции Шакша Куйбышевской железной дороги, неуправляемая группа из 19 порожних платформ столкнулась с маневровым составом из тепловоза и трёх крытых вагонов В результате проведенного расследования выяснено, что 19 вагонов стояли на пути с уклоном в 10,6%, откуда неуправляемо покатились и врезались в состав. Они должны были держаться на четырёх тормозных башмаках. Из объяснения составителя поездов следует, что он закрепил эти вагоны, установив все четыре башмака. Но в ходе осмотра места происшествия инспекторы нашли лишь один башмак, застрявший в крестовине стрелочного перевода №6. Поскольку фактическое закрепление вагонов не подтвердилось, причиной крушения назвали невыполнение составителем этой работы.