30.06.2018 Три года назад на ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания» (КВК) начались проблемы: не было заказов на продукцию, коллектив пытались удержать неполной рабочей неделей и минимальной заработной платой. В конце прошлого года удалось получить заказ и было выпущено 188 единиц техники. Время кризиса миновало, во всяком случае, на предприятии надеются, что это так. В этом году завод вновь выходит на проектную мощность. Как сообщил abctv.kz заместитель генерального директора по производству вагоностроительной компании Берикбай Амиржанов, предприятие получило заказы от трех компаний. «Банк развития Казахстана заказал нам 1 тыс. крытых вагонов, которые будут реализовывать в лизинг; АО «Казтемиртранс» (КТТ) – 988 полувагонов; для AO «KTZ EXPRESS» мы должны собрать 270 универсальных платформ. На следующий год без работы не останемся. КТТ имеет программу по обновлению парка, а это около 10 тыс. вагонов», – поясняет гендиректор.
30.06.2018 VAGONOM.RU – позволяет, помимо онлайн-расчета перевозки зерновых культур в вагонах-зерновозах, также визуально показать маршрут следования, точное расстояние и средний срок доставки груза в России, Казахстане, Белоруссии. НТК первые в России запустили онлайн-сервис расчета стоимости ж/д перевозки зерновых культур Данный сервис будет особенно полезен на рынке спотовых сделок, когда срок принятия решения ограничен. До конца 2018 года в наших планах реализовать также расчет перевозки грузов в крытых вагонах, а также контейнерные доставки грузов в России, странах СНГ и на экспорт. Ценовой ориентир и срок доставки в один клик – наша цель, сделать рынок эффективнее и прозрачнее для всех участников. И наш инструмент это первый и самый главный шаг на пути к цели.

31.05.2018

Подводя итоги работы филиала в 2017 году, он призвал участников объединить усилия для эффективного использования вагонного парка на Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД).Сегодня в ПГК реализуется комплексная программа роста эффективности оперирования вагонными активами. В частности, компания разрабатывает и внедряет оптимальные логистические схемы, направленные на сокращение количества порожних рейсов и их дальности. «Там, где это экономически целесообразно, мы обеспечиваем подачу вагонов грузоотправителям под сдвоенные операции или сокращаем затраты на порожний пробег за счёт укрупнения групповых отправок из порожних вагонов и формирования отправительских маршрутов. Благодаря этим мерам в 2017 году ПГК сохранила долю и погрузку в Омском регионе, которая составила 290,5 тыс. тонн», — отметил директор филиала.

31.05.2018

Российские вагоностроители продолжают активное сотрудничество с иностранными партнерами. В течение 2018 года НПК «Объединенная Вагонная Компания» в рамках заключенного контракта поставит производственным предприятиям и операторам Казахстана 64 крытых вагона.... Вместимость каждого такого вагона составляет 175 кубометров – в совокупности с повышенной осевой нагрузкой в 25 тонна-сил это обеспечивает увеличение его грузоподъемности до 73 тонн. Благодаря техническим характеристикам вагонов, это позволяет дополнительно грузить в них более шести тонн груза. Также отличительной особенностью вагонов является наличие четырех погрузочных люков, обеспечивающих быструю и легкую загрузку различных сыпучих грузов.... По данным издания «Сделано у нас», крытые вагоны, произведенные «ТихвинСпецМаш», будут использовать для перевозки продуктов питания, сборных и зерновых грузов насыпью. Эти вагоны рассчитаны на службу не менее 32 лет....

30.04.2018

В Таджикистан будут поставлять продукцию железнодорожного машиностороения из Казахстана. Будут поставлены 300 крытых грузовых вагонов, 200 полувагонов, 4 маневровых и магистральных локомотива, и 5200 тонны рельсов марки Р-65. Поставка будет осуществляться на условиях отскрочки платежа.