Транспортные компании в 2010 году ожидают увеличения роста объема перевозок в среднем на 10—15%. Но из-за этого может вновь стать актуальной проблема дефицита подвижного состава, о которой подзабыли в кризис. По оценкам экспертов, к 2015 году обеспеченность отрасли подвижным составом снизится до 74%. В целом прогноз экспертов: по итогам 2010 года грузоперевозки увеличатся в среднем на 10—15%.

Но если еще год назад компании не знали, куда девать простаивающие грузовые вагоны, то сейчас уже почти все игроки заявили об увеличении подвижного состава. Транспортные компании планируют приобрести к концу 2011 года около 40 тыс. грузовых вагонов, из них основная доля будет полувагонов, так как основной дефицит приходится именно на них.

В прошлом году спрос на пассажирские и грузовые вагоны сократился на 60%. Крупнейший производитель — Уралвагонзавод вынужден был несколько раз останавливать производство. В первом квартале 2010 года, по данным Росстата, выпуск вагонов вырос на 247% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг уровня 10 тыс. единиц. В 2010 году предприятие намерено выпустить 24,5 тыс. различного рода грузовых вагонов.

По подсчетам статистов в 2012 году обеспеченность транспортников подвижным составом будет на уровне 93%, а к 2015 году этот показатель снизится до 74%.